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嘉善福尔耐轴承有限公司

嘉善福尔耐轴承有限公司地处长三角都市经济圈前沿,与上海零距离接壤,距杭州、苏州均约90公里,地理位置优越,交通便利。 作为国内滑动轴承产业制造基地的成员,我公司十分注重产品的质量及制造成本。多年来一直以客户满意为宗旨,降低生产成本,提高产品质量,不断提升企业品位,充分整合企业优势,使企业在激烈的市场竞争中激流勇进,被每一位客户所认可。 嘉善福尔耐轴承有限公司对照中国滑动无油轴承,自润滑卷制轴承,GB/T12613.3-2002国家轴承标准的技术和尺寸要求,对照DIN494和NDC国际标准的技术和尺寸要求生产,均可直接供货,非标产品可按图按样定制。

产品展示

JDB-3
FB09G
DSB-2Y边界润滑无铅轴承(SF-2Y)
DSB-2X边界润滑轴承(SF-2X)
DSB-1T齿轮油泵专用轴承(SF-1T)
DSB-1X无油润滑轴承(SF-1X)

新闻中心

2019-12-09 分析国产与进口轴承技术和应用的差距

轴承在我国工业生产应用中发挥着举足轻重的作用,就轴承生产来说,虽然我国的轴承工业产业经济规模上已居世界轴承总量第三位,但技术和产品精度上和进口轴承始终有很大的差距,小编来分析一下技术和应用上有哪些距离......国产轴承的质量差别国内外大量试验表明:保持架、套圈、钢球的加工质量对轴承振动具有不同程度的影响,其中钢球的加工质量对轴承振动影响最明显,其次是套圈的加工质量,最主要影响因素是钢球和套圈的圆度、波纹度、表面粗糙度、表面磕碰伤等。我国钢球产品最突出的问题是振动值离散大,表面缺陷严重(单点、群点、凹坑等

2019-12-09 高端轴承即将全面国产化,突破西方封锁,变身轴承强国

说国产轴承前,我们先讨论一个话题,中国究竟强大吗?答案是非常强大,但又不强大。就以轴承领域为例,中国无疑是超级轴承大国,据2014年数据统计,中国轴承产量已经达到196亿套,当位居世界第三位。而且精度极高,中国生产的最小轴承直径为0.6毫米,最大直径11米。尽管如此,我们依然不是轴承强国,因为在可靠性与寿命方面,仍与西方有着相当大的差距。目前中国动车组所使用的轴承均来源于欧美日本,差价高达十倍以上,我们都希望能尽快打破国外技术封锁。就在前不久,我国高铁所用的轴承就传来大好消息!今年国庆期间,洛阳轴承厂生产